南海天下茶屋駅にて(2023年9月14日撮影)平日朝ラッシュ時の列車(高野線・南海本線)
南海天下茶屋駅にて(2023年9月14日撮影)平日朝ラッシュ時の本線準急2本
北大阪急行・桃山台駅にて(2023年8月2日撮影) 平日朝ラッシュ時
北大阪急行・桃山台駅にて(2023年8月2日撮影) 8000形&9000形の回送列車
北大阪急行・桃山台駅にて(2023年8月2日撮影) 9000形(9005F)箕面ラッピングトレイ
近鉄全線2日間フリー切符の旅・その10(2023年6月29日撮影)朝ラッシュの西青山駅・その3
近鉄全線2日間フリー切符の旅・その9(2023年6月29日撮影)朝ラッシュの西青山駅・その2
近鉄全線2日間フリー切符の旅・その8(2023年6月29日撮影)朝ラッシュの西青山駅・その1
阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測6~2本目の堺筋準急登場~【5/26相川】
阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測3~相川始発の普通がどんどん登場~【5/26相川】
JR阪和線・浅香駅にて(2022年3月24日撮影)通過する特急列車
JR阪和線・浅香駅にて(2022年3月24日撮影)快速・鳳ゆき&白幕(種別幕)快速
JR阪和線・浅香駅にて(2022年3月24日撮影)平日朝ラッシュ時の普通列車
冬の高知年越し釣り旅②
2023年整備車両の振り返り(2)
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(9)
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(8)
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(7)
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(6)
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(5)
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(4)
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(3)
TOMIX 2023年7月 発売品
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(2)
TOMIX_JR四国2700系南風・しまんと入線整備(1)
四国列車旅(2022年7月8日~11日)4日目最終日その4 特急剣山1号&特急うずしお4号
四国初釣り紀行 その④〜土讃線 冬景色
四国列車旅(2022年7月8日~11日)4日目最終日その1 徳島駅にて
山梨交通C624号 いすゞキュービック 標準床・ショートオーバーハング U-LV324K(IKコーチ)1991年式 (縮尺1:50)
山梨交通のキュービックで前後扉の車両をモデル化しました。同社の特徴である側面のぶどうの模様など製作にあたっては甲府市「バスの店ビー・ユー」様から全面的なご協力を受けております。 (公開:2005.5.1) 👇展開図データはこちら
神姫バス4474号 日野RE101低床(日野車体)1979年式(縮尺1:50)
かつて神姫バスに大量に在籍した日野RE系。その中でも末期に登場した低床タイプは腰の低いどっしりしたスタイルが魅力的でした。モデルは三田に在籍した4474号車をボディ広告と共に再現しています。 (公開:2005.8.25) 👇展開図データはこちら こちらが実物です。
山梨交通C624号 いすゞキュービック 標準床・ショートオーバーハング U-LV324K(IKコーチ)1991年式 (縮尺1:50)
山梨交通のキュービックで前後扉の車両をモデル化しました。同社の特徴である側面のぶどうの模様など製作にあたっては甲府市「バスの店ビー・ユー」様から全面的なご協力を受けております。 (公開:2005.5.1) 👇展開図データはこちら
神姫バス4474号 日野RE101低床(日野車体)1979年式(縮尺1:50)
かつて神姫バスに大量に在籍した日野RE系。その中でも末期に登場した低床タイプは腰の低いどっしりしたスタイルが魅力的でした。モデルは三田に在籍した4474号車をボディ広告と共に再現しています。 (公開:2005.8.25) 👇展開図データはこちら こちらが実物です。
大阪メトロ御堂筋線・新大阪駅にて(2024年3月27日撮影)北急8000形ポールスター
2024年3月23日(土)に千里中央駅~箕面萱野駅間が延伸開業しました。(千里中央ゆきは箕面萱野ゆきとなり消滅)既に9000形での置き換えが発表されている80…
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