私の愛車紹介 ~日産 ジューク編~
私の愛車第2号、日産ジュークについてつらつらと書いてみました。1台限りで生産終了になった車ですが、たくさんの魅力が詰まった車だと思います。
日産ジューク(JUKE)に乗ってらっしゃる方のコミュニティーになればと思ってます!色々情報交換出来ればと思ってます! ジュークに関する事なら何でもOKです! よろしくお願いします!!!
今更聞けない「シフトの「N(ニュートラル)」って何のためにある?」
(再掲載) アウトランダーPHEV 納得!ガソリン車より「反応が良く」感じる理由
2021年には「何故この期に及んで三菱はPHEVを出してくるのか?」と真剣に語られていた。
洗車日和!山暮らしは虫との闘い!!
電気量レポート(2024年4月):セキスイハイムのオール電化+太陽光+蓄電池+PHEV
愛車アウトランダーPHEV GN0Wプチカスタム 「エアコンスイッチカバー」
アウトランダーPHEVは人のクルマのエンジン音が気になるくらい静か!
アウトランダーPHEVは「前から」でなく「足元から」かすかな振動が。
アウトランダーPHEVって小回りがきくクルマなの?(最小回転半径は? )
<再掲載>アウトランダーPHEV 若い頃の夢の移動手段を手に入れた感覚。
アウトランダーPHEVの競合車3列シート「マツダCX-80」欧州で初公開(日本へも)
大谷翔平にアウトランダーPHEVが贈呈された事があった。
アウトランダーPHEVvsエクストレイル兄弟車対決 国沢氏
三菱「アウトランダー」より上位のSUV、「エンデバー」を14年振りに復活か?
同じ発売2年目を過ぎても、初期型に比べてまだ新しい感が強いアウトランダーPHEV GN0W
☆★レイダウンアダプター製作(MSP製リアショック用)的なぁ~5☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★レイダウンアダプター製作(MSP製リアショック用)的なぁ~4☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★レイダウンアダプター製作(MSP製リアショック用)的なぁ~3☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼作業 4DMシリンダー(ボアアップ)フルポート加工的なぁ~完成☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼作業 3VR純正ヘッド面研加工的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼作業 4DMシリンダー(ボアアップ)フルポート加工的なぁ~2☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼作業 4DMシリンダー(ボアアップ)フルポート加工的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★燃費計測的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★レイダウンアダプター製作(MSP製リアショック用)的なぁ~2☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★今現在の3RYの状態的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★3RY純正ヘッドライト変更的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼車両 JOG90(3WF)納車的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼車両 JOG90(3WF)タコメーター取り付け的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼車両 JOG90(3WF)リアキャリア取り付け用ボルト破損、交換的なぁ~☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
☆★依頼車両 JOG90(3WF)再度エンジン分解、クランクASSY交換的なぁ~2☆★3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
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