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ホンダZR-Ve:HEVに試乗しました!⚫︎居住性★★★★静粛性は全体的に高いが街中でトラックやバイクの重低音系は意外に入ってくる高速では静かだが100km以上でミラー付近から風切り音が発生また目の荒いアスファルト路面ではピラー付近から音が入ってくる乗り心地はスポーティと上質さと軽快さのミックス綺麗にいなす凹凸と意外に振動が発生する凹凸があるただ角はある程度丸まってるスピードレンジが上がるにつれ乗り心地が良くなるタイプ全体的に全てを網羅的に上質にしてるというより抜け漏れがある感じボンネットの峰が見えるので車両の見切りはよい見晴らしは普通だが、後方視界は最近の車にしては良い⚫︎動力性能★★★★極低速のモーターの出足は非常にスムーズかつトルクフルで気持ちいい軽くアクセルに足を置く程度の加速も気持ちいい踏み込む...ホンダZR-Ve:HEVに試乗！（動画あり）要注意！ハマる人には最高だが、知らずに買うと後悔するかも・・

MAZDA CX-50遂に並行輸入開始！今回並行輸入された車両はMERIDIAN EDITIONと呼ばれる特別仕様車！オフロードに特化した専用装備とパッケージオプションを装備した特別なCX-50！

スズキ・フロンクス！ボディーカラーラインナップと内装カラー！各色のYouTube動画もまとめました！ 2024

日産キックスe-powerに試乗しました！ノートに続くe-powerの第2弾、しかもSUVとあって、発表当初はかなり注目を浴びたこの車。最近はあまり聞きませんが、ようやく試乗の機会に恵まれましたので、早速インプレです！●居住性★★★まず空間自体は、まあまあ広いですね。コンパクトSUVなので広大という訳ではありませんが、大人4人が全然不満なく乗れるレベル。後席のサイドから後ろはちょっとピラーが大きめで視界は限られます。内装はいいですね！レザーパネルは質感も高く、カラーも明るくて新鮮ですね。ナビも見やすいです。乗り心地、ここが悩ましいところです。足は硬めですが、街中のスムーズな路面では問題ないです。初代ノートに比べてエンジンのかかる頻度がかなり減ったので、静かなEV走行と相まって気持ちいい上質な走りが堪能でき...日産キックスe-power試乗レビュー！（動画あり）欠点もあるけど、実は意外にお買い得！？