スバル レガシー アウトバック 試乗レビュー!(動画あり)日本最後のレガシィは色々と予想外すぎた!
スバルレガシーアウトバックに試乗しました!●居住性★★★★低速では少し硬め速度が上がると快適になっていく40-80キロで滑るようなシトロエンのよいな浮遊感の領域あり静粛性高い高速で横風時に少し風切り音バックミラーは高精細で見やすい●動力性能★★★2000回転以上でトルクが出るがそれ以下でもかったるくないsモードだとフケもサウンドもいいがキャラ的にもっと余裕のトルクが欲しいレスポンスはワンテンポ遅れるのでスポーツ走行を楽しむキャラではないCVTにしては空走感は少ない●ハンドリング★★★★キレが良くクイクイ曲がるうねりのある高速コーナーは車体が上下する手のひらが喜ぶきもちいい手応えと滑らかさ●総合評価★★★★余裕と贅沢さが心の豊かさにつながるレヴォーグでも不満はないしむしろ狭い道は気を使うが、過ぎたるは心の余...スバルレガシーアウトバック試乗レビュー!(動画あり)日本最後のレガシィは色々と予想外すぎた!
ポルシェ 911スピードスター 復活か 992.2世代に新グレードか ポルシェは現在、エントリーレベルの「カレラ」から、最上位モデルの「911ターボ50イヤーズ」まで、実に23バージョンの『911』をライ…
ベントレー バトゥール コンバーチブル 世界限定16台 最初の1台が完成 ベントレーのビスポーク部門のマリナーが、世界16台限定の『バトゥール コンバーチブル』の第1号車を完成させたと発表した。…
サンダーモーターサイクル ソフテイル サンダー250 試乗レビュー!鼓動感 クラス最強!でも知らないとヤバいクセも!
サンダーモーターサイクルソフテイルサンダー250に試乗しました●居住性★★★低速の細かい段差はタイヤが吸収する大きめになると振動ガツンとくる頭痛レベルブレーキングでノーズダイブしない足つきはめちゃいいスイッチ特殊で戻しにくいミラーは視線移動は大きいけど意外に見やすい●動力性能★★★★低速あり音のせいかも音が凄いレスポンスはマイルド意外に高回転で伸びる回しても手に振動は少なく股間が震える●ハンドリング★★特殊すぎるハンドルはパタっと倒れる直進性強い重心は低く重いリアがぬるぬる滑る曲がるのが怖いコーナーでは反力が少なく重さのままに地面に倒れていく感覚があるニーグリップできないので一体感が薄いバラバラ感●総合評価★★★250最強の破裂感ハンドリングが特殊なので誰にでもオススメできるバイクではない見た目に全フリス...サンダーモーターサイクルソフテイルサンダー250試乗レビュー!鼓動感クラス最強!でも知らないとヤバいクセも!
マクラーレン最新ハイパーカー『W1』米国上陸 モントレーカーウィーク2025 マクラーレンの最新ハイパーカー『W1』が8月16日、モントレーカーウィーク2025のエキゾチックス・オン・ブロードウェイで…
「車ブログ」 カテゴリー一覧(参加人数順)
このブログをアプリでフォローする
XXXさん
ブログをみる無料アプリ
ブログみるはブログ村の姉妹アプリです