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    LIFE with NX

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    愛車レクサスNXのカスタマイズと趣味の日記。純正然とレクサスの上品さにこだわったカスタマイズを行っています。

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    くるま、ときどきガジェット

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    愛車レクサスNXのカスタマイズ。レクサスオーナーとしてのネタや、ガジェットや旅行、写真。

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  • スタッドレスからノーマルへ

    ようやく、重い腰を上げて、スタッドレスからノーマルに替えました。 今年は本当に暖かく、ほとんどスタッドレスのありがたみを感じることなく、冬が終わってしまいました。 例年、暖冬、暖冬と叫ばれ、雪もめっきり降らなくなっていましたが、やはり橋の上など凍結していることがあり、多少なりともスタッドレスの効果はありましたが、今年は雪はもちろん凍結すらなく、冬が終わってしまいました。唯一役にに立ったのは、スキー場へ一回行った時ぐらいでしょうか・・・。 納車時にディーラーでスタッドレスを付けてもらったので、ノーマルは袋に入ったままで、今回初めて見ました。 今回はVirsion Cなのでホイルが若干寂しかったので、Version Lのアルミホィールをオプションで付けました。そしたら、もれなくランフラットタイヤになったのです。 正直、ランフラットは全く興味が無かったのですが、セットオプションなので仕方がありません。 実際持ってみると、やはりずっしりと重たく、通常のタイヤより燃費が悪そうです。パンクした時に80km/hで80km走行することが出来るそうが、その効果を実感することなくタイヤ寿命をむかえることもあり、あまり浸透していないのが実情です。 また、パンクしても自走できるので、パンクしたことに気が付かないということがあるので、タイヤ空気圧モニタリングセンサーTPMS(TPWS)が組み込まれていることが多いそうです。まぁレクサスはTPMSは標準で付いているので良いのですが、付いていない車も多いのも実情です。 乗り心地は、思ったほど固くなく、特に気になることはありませんでした。 ホイルのデザインはオーソドックスな切削タイプです。サイズはVirsion Cは215/60R17で、インチアップして225/50RF18となりました。18インチのほうがきりりとしまって見えます。 F-Sportのグレーのアルミもいいですが、こちらも落ち着いて良いですね!

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    流行病のせいで景気の悪い話しかなく、嫌でも悪いことを想像してしまう今日この頃、、、だがこれが良い。この時を待っ...

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  • もやし小僧の車速報blog

    車の最新情報、新型車の紹介やモデルチェンジ情報をいち早くお届け! 最速の車ランキングやモテる車ランキングなど。

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  • Amagiri's blog

    車の事、写真の事、そしてドライブ旅行などいろいろな事を綴っているブログです。 愛車はLEXUS RC F、カメラはSONY α7Ⅲを愛用しています。 よろしくお願いします。

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  • ガビレオFun Days

    レクサス購入を機に40代のおじさんが楽しい日々を過ごしていくことを目指して始めたブログです。

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