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とうとう恐れていたことが！駐日ロシア大使館ＨＰによれば、ロシアが全ての外国人の入国を制限しました。３月１８日〜５月１日までです。もちろん新型コロナウイルス対策です。 やられた〜〜。 まあヨーロッパのパンデミックのピークも残念ながらまだこの先でしょうから（たぶん）、多少なりとも良い方向に事態が動かない内は、無理して出発しても、移動制限、入国拒否、強制隔離、悪くすれば自分が陽性になりかねません。 こうなったら５月中旬以降の出発を目指します。それまでは車や旅の持ち物など、さらなる準備ですね。楽しいような、困ったような、、、。 早くおさまって欲しいコロナ。

2020/03/17 21:20

昨日「ネパール・インド料理 ラッソ」さんが定休日だったことをチェックしてなかったので、今日リベンジすることにしました。アクトスのスタッフさんに、「これから...

2020/03/17 20:20

実は今日ランチするお店は決めていました。清水区にあるラッソさんです。お昼の営業が１４時半までなので、富士から向かうとしたら時間的にも混み具合的にもちょうど...

2020/03/16 19:19

明日も清水に来たいです。ならガソリンと時間を節約するために三保半島で車中泊することにしました。スーパーでアレコレ購入して三保半島に突撃しました。まだ明るい...

2020/03/16 20:46

スズキジムニーJB23のホーン取り付けHELLRのブラックツイントーンのホーンを取り付けます スズキジムニーJB23´社外品ホーン´ジムニーJB23に社外品ホ…

2020/03/16 14:22

長旅に備えて、ぴーぱー二人のパスポートの切替と増補を行いました。 ■切替 妻のぱーのパスポートは、残存有効期間が１年未満になりました。有効期限が６ヶ月以上ないと入国できない国が多いので、新しいパスポートを申請しました。これを "切替" と言うそうです。 パスポートセンターに行き、申請用紙に記入して、写真撮影して、印紙購入して窓口へ提出。一週間後に新しいパスポートを窓口で受取れます。でもその一週間の間、パスポートが必要な他の手続きが進まなくなります。案の定、車の登録証書（英語版の車検証）の申請ができなくなり、車検場に車検と登録証書申請で二度行くハメになりました。申請は計画的に！ また切り替えするとパスポート番号も変わるので、古いパスポート番号で手続きだけ先に進めると後でトラブルになります。←コレ要注意！ それから用紙には、本籍記入欄があります。本籍を覚えていない人はメモしていった方がいいです。ぴーぱーの本籍は、昔住んでいたアパートの住所ですが、そんなのとっくに忘れてしまいました。あわてて携帯のグーグルマップで昔のアパートを探して住所を確認しました。（でも窓口の人が後で教えてくれたのですが、パスポートには "東京都" までしか表示されないので、番地は多少間違っていてもいいようです） また日本国内の緊急連絡先（住所と電話番号）も記入しなければなりません。これは必須項目と言われました。その場で実家に電話して住所を確認しました。 費用は、印紙代１６，０００円（１０年パスポート）、写真撮影１，５７０円也。写真は以前は、自分で撮影した写真を持参して写真代を節約したものですが、今は、写真の余白が何ミリ、メガネは外せ、笑うな、髪の毛がウザい、背景がジャマ、、、等々決まりが多くて、大抵は「この写真は使えません」と冷たくＮＧを食らいます。なので今回は、最初から併設の写真屋で撮影したのですが、できた写真にチョー不満そうなぱー。「眠そうな顔してる、老けて見える、太って見える、高い金払ってこれかよ〜〜、、、」でもしょうがありません。この写真であと１０年ガマンしてください。 ちなみに新しいパスポートの査証ページには、葛飾北斎の富嶽三十六景が印刷されていました。 ■増補

2020/03/14 10:50

スズキジムニーJB23のタイヤ交換タイヤ交換します交換するタイヤはBFグッドリッチA/TKO2独自のトレッドブロック形状が、オン＆オフロードでの安定走行とロン…

2020/03/16 18:49

ハブボルト交換のため、お預かり中のM様JB64すでに結構なカスタムがされてますねーちなみにハブボルトはロングタイプに替えます　  　  　        　  　  　  　  　  　  　  　ブログ村ランキング参加中です。応援お願いします。m(__)m下の４ＷＤのバー

2020/03/16 17:57

ブレーキホース交換の次は、ブレーキ本体のメンテナンスです。（ホントは同時にやっています）ブレーキパッド交換して、ブレーキキャリパー、ピストンの分解・清掃を行います。ただしこれらは、さすがに２５年で初めてではありません・笑。４年前ディーラーでやって頂いて以来です。 ■ブレーキパッド購入 ブレーキパッドは社外品がいろいろあり、"純正よりも制動力に優れる" などのうたい文句の製品もよく見られます。しかし制動力だけ強くても、寿命が短かかったり、ブレーキディスクを削って薄くしてしまうこともあるらしいので、ここは少々高くても手堅く純正をチョイスです。長旅では、信頼性と長寿命が全てです。 NISSAN 4UのHPで部品番号を調べて、Monotaroに発注しました。後輪は廃番で新しい部品番号の物が届きました。　前輪　D1060VC290　後輪　44060VC290→新番号D4060VS21A商品は左右両輪がセットになっています。各１注文すれば４輪分です。 上が前輪。下が後輪。前輪パッドの方が大きいです。 ズッシリする箱を開けるとむき出しで入っています。コキン、コキンと乾いた堅い音がします。 ■パッド交換作業 まずはこの部分を外しに掛かります。ブレーキキャリパーという部分です。 この写真は交換終了後の写真。 キャリパー裏にねじ込まれているブレーキホースを外す。外すと同時に、ホースとキャリパー内のブレーキオイルがダラ〜と出てくるので皿等で受けます。 このネジ取る。 上のネジも取る。 ネジ２本とると、キャリパーがゴト！と落ちるかもしれないので、手で支えながらキャリパーを引き抜くと、パッドが現れました。 よく見ると、なにやら汚れている様子。 指で押したりグラグラしてパッドを外す。 パッドに貼り付けられているシム板を外して並べたら、、、 あまりの汚れに恐れおののく。ドロとグリスが混ざって固まった物がこびりついています。４年分の汚れです。 パーツクリーナー吹きかけてぼろ布で掃除。

2020/03/16 11:39

午後１２時、タイヤフィッターにてタイヤ付替え。スタッドレス（ナンカン：ＥＳＳＮ－１）からサマータイヤ（ナンカン：ＦＴ－９）。ＥＳＳＮ－１は４シーズン使用。今期走行距離４０３５ｋｍ。合計１３６９７ｋｍ。今季雪道走行は２回。次シーズンまで何とか使えそうな感じ。サマータイヤ（ＮＡＮＫＡＮＧ：ＦＴ－９）は４シーズン目。前期までの走行距離は７３９５ｋｍ。交換時走行距離３２９２５ｋｍ。〈バイク、メンテ記録〉午後２時～午後３時半、ＮＣとトリシティの拭き上げと軽整備。ＲＺ２５０はＲＢに預けたまんま。〈ジョギング記録：２０２０〉２回目（右回り）：３月１８日、午後４時半出発。時間４０分。ナイキシューズは膝への負担が減った気がする。タイヤ付替え

2020/03/18 19:15