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![ボヘミアン・ラプソディ [ ラミ・マレック ] 泣けました](https://static.blogmura.com/image/no-image-33bfeb78dffd04a06b7428ecd1949c35.png)
話題だった映画、やっと観れました。 この年代なので（50代）クイーンは基本好きですし フレディ・マーキュリーがゲイやったことも知ってるし、亡くなったこともしってるし 好きな曲もたくさんあるし、ということ
ボヘミアン・ラプソディ [ ラミ・マレック ] 泣けました
ご用命とあらば、ゆりかごからお墓まで 万両百貨店外商部寄譚 [ 真梨幸子 ] いまいち
百貨店を舞台に、連作短編。 最初の、引きこもりの太った女性が、百貨店でマネキンとして初めて働きに出る物語は 面白かったと思いました。 後も、期待して読みましたが、 私には、ちょっと退屈で あまり面白く
ご用命とあらば、ゆりかごからお墓まで 万両百貨店外商部寄譚 [ 真梨幸子 ] いまいち
だいたい大物の組み立ては終わってきたので手間のかかる作業が今週の作業計画です。初めてやる作業なので慎重かつ大胆に作業をしています。色んな方の製作記事を読んでるとF1をフロントカウルに接着してから胴体と接着する様だったので、ぼくも真似てみました。ココは接着前に付属治具や先に借りていたアルミのモーターマウントを使ってバッチリ穴開けは済ませてます。胴体との接着部分については大胆にカッターナイフで荒削りして最後はペーパーかけて仕上げる感じでやりました。で、現物に合わせるとビミョーに小さい？のかキャノピーのラインが絶妙な感じで合いません。時間をかけてあっちこっち削り、合わない所にバルサを追加で貼って削ってを繰り返しましたが…。挫折&妥協で我慢する事にしました。本日、ここまで！TOPSTAGEを作るその21
TOP STAGEを作る その21
今日は午後から作業開始。主翼の取り付けが終わり、水平尾翼のパイプの取り付け。こちら若干の修正をした後に胴体側パイプを接着しました。修正の為に胴体側のパイプの穴が若干大きくなってしまったので、バルサでリングを作り補強兼パイプ仮固定の部材として作り、取らずに接着してバルサの粉で補強しました。格闘の末、水平尾翼の方が出来たので、垂直尾翼の方も建て付けました。こちらも微妙な修正が必要がありましたが、レーザー墨出し器を利用して確認してから接着しました。製作者の根性が曲がってますから、垂直尾翼はまた曲がっているかもしれません(笑)主翼・水平尾翼と取り付けて見るとやっとここまで出来たと実感が湧いてきます。次はカナライザーですが、まだグラス処理をしていないので来週作業します。TOPSTAGEを作るその24
TOP STAGEを作る その24
引き続きやる気ナシオ状態は続いてますが、今日こそは主翼・胴体の取り付け部の加工を行いました。まずは胴体と主翼の接合部を仕上げますが、ここまで来るのにかなりの時間を費やしてます。それでもイマイチ気に入りませんが、妥協しました。それでも主翼の長さや胴体に対する角度等は殆ど狂ってませんでしたので、微妙な調整で済みました。イライラも限界に到達(苦笑)し、諦めの境地の中で茶々と接合面のベニヤを貼って適当に合わせたら奇跡的に迎角は左右であったみたい。基準となるところが無いので、側板の上辺をのラインを基準としてアングルプロを0に合わせて作業しましたが、多少違ったとしても0.1度位だと思うのでこれ以上弄りません！TOPSTAGEを作るその23
TOP STAGEを作る その23
キャディラック・エスカレード（Cadillac Escalade）は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモータース(GM)が製造し、キャディラックブランドで販売される高級車。ラダーフレーム方式を採用している。SUVのベースグレードのほかロングボディの「ESV」及びピックアップモデルの「EXT」がラインナップされている。 ゼネラルモータースの自動車は日本の現地法人であるGMアジア・パシフィックジャパンが輸入を行っているが、このエスカレードはハマーやスタークラフト同様、三井物産オートモーティブにより輸入・販売が行われている（日本への導入はベースグレードのみ）。
テーマ投稿数 3件
参加メンバー 2人
ハマー（Hummer）は、アメリカ軍の軍用車ハンヴィー（高機動多目的装輪車両、Humvee）の民生用車種で、AMゼネラル社やGM（ゼネラルモーターズ）が生産する大型SUVの市販ブランドである。
テーマ投稿数 4件
参加メンバー 1人
キャンピングカーのメンテナンス・修理・オートキャンプ・旅・温泉などの日記を綴っています 日本ではキャンピングカーの維持や旅行は日本では色々と難しいことがあります キャンピングカーに乗っているかた、これから買いたいかたの皆さんが少しでもリーズナブルにオートキャンプの旅に出られるのに役立つブログにして行きたいと思っています。
テーマ投稿数 1,435件
参加メンバー 27人
車（くるま）とは、 １． 輪の形をしており回転するもの。代表的なものとしては車輪、ほかには歯車、水車、風車などの例がある。 ２． 1.の車輪を取り付けて、荷物や人を運べるようにした道具、すなわち車両のこと。たとえば、荷車、馬車、人力車、電車など。 現代においては後者の意味合いにより自動車（特に、乗用車）を指すことが多く、さらに狭義にはタクシーのことをさす場合もある（車を呼ぶ、拾う。車代など）。日本の道路交通法では、自転車、原動機付自転車なども車両に含まれる。
テーマ投稿数 156件
参加メンバー 26人
イタリアの自動車メーカー「フィアット（FIAT）」に関する話題なら何でもどうぞ！
テーマ投稿数 661件
参加メンバー 26人
シャコタンとは、主に自動車を改造して車高を落とす改造手法、または車高を落とした状態のことである。漢字で表記する場合は車高短（漢字表記は一般的ではないが）。一番簡単な改造方法は、シャコタン用のスプリングに換装するか、コイルスプリングを数巻分をカナノコ等で切断したり、スプリングを抜き、車高を極限まで落とす「ノーサス（ノーサスペンションの略）」と呼ばれる荒々しい手段も存在する。また、そういった改造を意識せずとも、サスペンションのショックアブソーバーとスプリングをスポーツタイプのものに組み替える際には、ノーマル車両よりも若干車高が下がり、結果的にシャコタンになることもある。しかし、スポーツタイプの物を組み込んだとしても、大抵の者は車高を落とす事も大きな目的であることが大半である。レーサーもやはり車高は低い方が格好がいいと思い、マイカーもシャコタンです！と誇らしげな発言が多く見受けられる。 エアロパーツなどを装着して最低地上高を下げた状態（こちらはエア短と呼ばれる）や、直径の小さいタイヤを装着して最低地上高と車高を落とした状態はシャコタンとは呼ばれない。ボディ上部を切断（多くは板金などの処理をして再び接合）して車両の全高を下げた場合はチョップトップなどと呼ばれ、本稿でのシャコタンとは区別されることがほとんどである。
テーマ投稿数 3件
参加メンバー 1人
改造車（かいぞうしゃ）とは、市販状態の自動車やオートバイなどに何らかの手を加え、市販そのものではない状態にした車両のこと。カスタムカー（カスタムバイク）あるいはカスタマイズカー（カスタマイズバイク）ともいう。
テーマ投稿数 472件
参加メンバー 36人
渋滞（じゅうたい）とは、何らかの理由である地点の道路容量が低下し、その地点より前に自動車の待ち行列が形成され成長している部分のことである（ボトルネック型）。交通工学による本来の渋滞の定義はボトルネック型のみである。 広義には自動車のみならず人の流れ、飛行場の管制待ちの飛行機、インターネットの情報の流れなども含める。
テーマ投稿数 16件
参加メンバー 11人
フェルナンド・アロンソやＦ１に関する事なら何でもＯＫです。 お気軽にトラックバックして下さい。
テーマ投稿数 34件
参加メンバー 9人
暴走族（ぼうそうぞく）とは、道路交通法及び道路運送車両法などの交通法規を無視し、自動車やオートバイで危険な運転や騒音を伴って走り回る集団のことである。大きく分けて「共同危険型」と「違法競争型」の二種類に分類されるが、本項では特に前者を扱う（「違法競争型暴走族」については走り屋も参照）。 一般的には、「族」と呼ばれ、犯罪集団である。
テーマ投稿数 21件
参加メンバー 14人
きょうは利根川。小傷修理をするんで年内のフライト予定はなかったのですが、まだエンジンも降ろして無いんで天気の良さそうな今日はアセントの飛ばし納めてきました。今週こそは小傷修理を始めます！今日は思いのほか人が少なかったので、元会長もいつもよりも多めのフライトをしてました。小技をちょっと教えたので、あとは勇気を持って挑めば良い感じになるでしょう。十一月二十九日日曜日
ご用命とあらば、ゆりかごからお墓まで 万両百貨店外商部寄譚 [ 真梨幸子 ] いまいち
百貨店を舞台に、連作短編。 最初の、引きこもりの太った女性が、百貨店でマネキンとして初めて働きに出る物語は 面白かったと思いました。 後も、期待して読みましたが、 私には、ちょっと退屈で あまり面白く
今日は午後から作業開始。主翼の取り付けが終わり、水平尾翼のパイプの取り付け。こちら若干の修正をした後に胴体側パイプを接着しました。修正の為に胴体側のパイプの穴が若干大きくなってしまったので、バルサでリングを作り補強兼パイプ仮固定の部材として作り、取らずに接着してバルサの粉で補強しました。格闘の末、水平尾翼の方が出来たので、垂直尾翼の方も建て付けました。こちらも微妙な修正が必要がありましたが、レーザー墨出し器を利用して確認してから接着しました。製作者の根性が曲がってますから、垂直尾翼はまた曲がっているかもしれません(笑)主翼・水平尾翼と取り付けて見るとやっとここまで出来たと実感が湧いてきます。次はカナライザーですが、まだグラス処理をしていないので来週作業します。TOPSTAGEを作るその24
話題だった映画、やっと観れました。 この年代なので（50代）クイーンは基本好きですし フレディ・マーキュリーがゲイやったことも知ってるし、亡くなったこともしってるし 好きな曲もたくさんあるし、ということ
引き続きやる気ナシオ状態は続いてますが、今日こそは主翼・胴体の取り付け部の加工を行いました。まずは胴体と主翼の接合部を仕上げますが、ここまで来るのにかなりの時間を費やしてます。それでもイマイチ気に入りませんが、妥協しました。それでも主翼の長さや胴体に対する角度等は殆ど狂ってませんでしたので、微妙な調整で済みました。イライラも限界に到達(苦笑)し、諦めの境地の中で茶々と接合面のベニヤを貼って適当に合わせたら奇跡的に迎角は左右であったみたい。基準となるところが無いので、側板の上辺をのラインを基準としてアングルプロを0に合わせて作業しましたが、多少違ったとしても0.1度位だと思うのでこれ以上弄りません！TOPSTAGEを作るその23
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千里浜なぎさドライブウェイは、石川県羽咋郡宝達志水町今浜から同県羽咋市千里浜町に至る延長約8kmの観光道路である。日本で唯一、一般の自動車やバスでも、砂浜の波打ち際を走ることができる道路として、広く知られている。このため、映画やCFなどの撮影にも使われる。アクセスは、能登有料道路の千里浜ICや、今浜ICが便利。通行料は無料。
首都圏中央連絡自動車道について。
