車が大好きな人!カー用品やカーグッズの紹介や私の車は「こんな車の改造の仕方してます。」や「こんないじり方してます。」などいろんなアイデアを出し合ってより良いカーライフをしていきましょう。みなさんなりのアイデア募集中!!車に関する発想は何でも集まれ♪
アテンザ乗りの方、アテンザが気になる方、車いじりが好きな方のトラックバック待ってます。(^^♪
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ドイツの自動車メーカー「フォルクスワーゲン(Volkswagen)」に関する話題なら何でもどうぞ!
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なんか、むずかしいコトが多すぎるような気がします。 ここは、クルマがある普通の生活を、普通に楽しんでいるみなさんのコミュニティにしたいと思っています。 クルマが好きなら、クルマに関してちょっとお話したいことがあるなら、特にこだわっているモノは何もありません。 クルマの素晴らしさ、クルマがある生活の楽しさを分かち合いたいと思う人であれば、大歓迎です。
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カスタムカー、ローライダー、改造車、シャコタン、カスタムペイント、アメ車、クラシックカーなどの写真&画像!
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新旧デミオのネタを何でも登録してください 改造・燃費報告まで、お気軽に情報交換の場にどうぞ♪ ∧_∧ (´・ω・) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。 ( つ旦O と_)_) 旦
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アメリカの自動車ブランド「リンカーン(Lincoln)」に関する話題なら何でもどうぞ!
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イギリスの高級車メーカー「ベントレー(Bentley)」に関する話題なら何でもどうぞ!
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モータースポーツ(ダートトライアル・ジムカーナ)の情報、タイヤなど車に関する記事をお願いします。どんどんTBして下さい。
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ハイエースに関する話題で盛り上がりましょう
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スタッドレスタイヤとは、自動車が積雪路や凍結路などを走行する為に開発されたタイヤ。積雪路や凍結路の摩擦係数が低い路面で、普通のタイヤに比して駆動力や制動力をより大きく路面に伝える工夫がされている。従来のスパイクタイヤとの対比で、スタッド(スパイク)の無いタイヤである事から、このように呼ばれている。スパイクレスタイヤとも。スパイクタイヤの問題点を克服する為に開発された。 またノーマルタイヤを夏タイヤ、スタッドレスタイヤを冬タイヤと呼ぶこともある。
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車が大好きな人!カー用品やカーグッズの紹介や私の車は「こんな車の改造の仕方してます。」や「こんないじり方してます。」などいろんなアイデアを出し合ってより良いカーライフをしていきましょう。みなさんなりのアイデア募集中!!車に関する発想は何でも集まれ♪
ガソリン税(がそりんぜい)とは、正式には「揮発油税及び地方道路税」をいう。 いずれも、国税・間接税・目的税(地方道路税は「地方」という文字が入っているためか、地方税だと説明するサイトもあるが、これは誤りで正しくは国税である)。
高級車(こうきゅうしゃ)とは、相対的に高価な価格で販売される高級な乗用車のことである。
キャディラック・エスカレード(Cadillac Escalade)は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモータース(GM)が製造し、キャディラックブランドで販売される高級車。ラダーフレーム方式を採用している。SUVのベースグレードのほかロングボディの「ESV」及びピックアップモデルの「EXT」がラインナップされている。 ゼネラルモータースの自動車は日本の現地法人であるGMアジア・パシフィックジャパンが輸入を行っているが、このエスカレードはハマーやスタークラフト同様、三井物産オートモーティブにより輸入・販売が行われている(日本への導入はベースグレードのみ)。
ハマー(Hummer)は、アメリカ軍の軍用車ハンヴィー(高機動多目的装輪車両、Humvee)の民生用車種で、AMゼネラル社やGM(ゼネラルモーターズ)が生産する大型SUVの市販ブランドである。
キャンピングカーのメンテナンス・修理・オートキャンプ・旅・温泉などの日記を綴っています 日本ではキャンピングカーの維持や旅行は日本では色々と難しいことがあります キャンピングカーに乗っているかた、これから買いたいかたの皆さんが少しでもリーズナブルにオートキャンプの旅に出られるのに役立つブログにして行きたいと思っています。
車(くるま)とは、 1. 輪の形をしており回転するもの。代表的なものとしては車輪、ほかには歯車、水車、風車などの例がある。 2. 1.の車輪を取り付けて、荷物や人を運べるようにした道具、すなわち車両のこと。たとえば、荷車、馬車、人力車、電車など。 現代においては後者の意味合いにより自動車(特に、乗用車)を指すことが多く、さらに狭義にはタクシーのことをさす場合もある(車を呼ぶ、拾う。車代など)。日本の道路交通法では、自転車、原動機付自転車なども車両に含まれる。
イタリアの自動車メーカー「フィアット(FIAT)」に関する話題なら何でもどうぞ!
シャコタンとは、主に自動車を改造して車高を落とす改造手法、または車高を落とした状態のことである。漢字で表記する場合は車高短(漢字表記は一般的ではないが)。一番簡単な改造方法は、シャコタン用のスプリングに換装するか、コイルスプリングを数巻分をカナノコ等で切断したり、スプリングを抜き、車高を極限まで落とす「ノーサス(ノーサスペンションの略)」と呼ばれる荒々しい手段も存在する。また、そういった改造を意識せずとも、サスペンションのショックアブソーバーとスプリングをスポーツタイプのものに組み替える際には、ノーマル車両よりも若干車高が下がり、結果的にシャコタンになることもある。しかし、スポーツタイプの物を組み込んだとしても、大抵の者は車高を落とす事も大きな目的であることが大半である。レーサーもやはり車高は低い方が格好がいいと思い、マイカーもシャコタンです!と誇らしげな発言が多く見受けられる。 エアロパーツなどを装着して最低地上高を下げた状態(こちらはエア短と呼ばれる)や、直径の小さいタイヤを装着して最低地上高と車高を落とした状態はシャコタンとは呼ばれない。ボディ上部を切断(多くは板金などの処理をして再び接合)して車両の全高を下げた場合はチョップトップなどと呼ばれ、本稿でのシャコタンとは区別されることがほとんどである。
改造車(かいぞうしゃ)とは、市販状態の自動車やオートバイなどに何らかの手を加え、市販そのものではない状態にした車両のこと。カスタムカー(カスタムバイク)あるいはカスタマイズカー(カスタマイズバイク)ともいう。