ハイブリット車〜電気自動車

電気自動車e-NV200で車中泊の旅

はじめまして。 あっぷるびーです。 日産の超マイナー車「e-NV200」に乗っています。 e-NV200とは、まだ普及していない電気自動車で、しかも日本で買える唯一のワゴンタイプ。 愛車e-NV200ことポカリ号 満タン充電で走れる距離は、最大でも130キロ 外の急速充電器での充電は80％程度なので、最大でも100キロ しかもギリギリまで走ると怖いのでマージンを20％取ると、実走行距離は80キロと超不便。（走り方や速度、環境にもよります） 電費6.4キロ/1kw 90％以上の充電で約130キロ走行 しかも外での充電時間は30分、旅行に行っても全然進めません。 仕事で急な呼び出しでも急ぎ対応はで…

EVポカリ号の今日の電費　”まずはじめに”

こんにちは あっぷるびーです。 超希少車、ワゴンタイプ電気自動車（EV）のポカリ号（e-NV200）に乗ってます。 ポカリ号を通して電気自動車や車中泊についてお伝えできたらと。 電気自動車ってどのくらい走るの？ EV乗りに聞いたアンケート よく周りから聞かれること第一位 「どのくらい走れるの？」 そう、みんな興味があるよね。どのくらい走るか。 で、それに対して 電気自動車乗りが返答する第一位 「走る道や状況によるけど〇〇km/1充電くらいかな。」 そうなんです。 EVは乗ってるこっちも走れる距離は出たとこ勝負。 平気で2割～3割ぶれます。 毎日走ってる道なら正確にわかりますが、初めて行く道はど…

今日の電費　【番外編】充電速度の変化について

こんにちは あっぷるびーです。 超希少車、ワゴンタイプ電気自動車（EV）のポカリ号（e-NV200）に乗ってます。 ポカリ号を通して電気自動車や車中泊についてお伝えできたらと。 充電の速度をお伝えしようと充電モニターを撮影しました。 e-nv200.hateblo.jp このブログの11番で紹介したように、電気自動車の充電速度は一定ではありません。 簡単に言うとバッテリー残量が少なければ充電速度は早くて、満タンに近づくにつれて充電速度は遅くなっていきます。 それがわかるようにモニターの写真を撮りました。 今回充電をはじめたのはほぼ空に近いところからです。多分4％位。 写真が無くてすまない それ…

EV車中泊実証実験　エアコンの電気使用量を公開！

今回は夏の車中泊を想定してどのくらいバッテリーが消費されるのか計測してみました。 電気使用量測定方法は 測定時間は7時間 設定温度は26度 他の電気使用は冷蔵庫、テレビ 測定開始時のバッテリー容量86％ 外気温は30度 乗員は大人一名、子ども一名 乗降はトイレ休憩一度のみ

電気自動車e-NV200を車中泊用に購入した具体的な3つの理由

私がなぜミニバン電気自動車を買ったのか。 そんな大げさな話ではないが、考えていたことが3つあるんです。 ・日本全国車中泊でゆっくりまわってみたかった ・息子が一緒に行ってくれるうちに思い出を作りたかった ・安定したサラリーマンを捨てた 今回はそちらを自分語りさせてもらいます。

電気自動車e-NV200のメリット4　ガソリン車と徹底比較！圧倒的に低い維持費

今回はe-NV200の何が良いの？維持費編です。 電気自動車、充電面倒くさいけど維持費が安いらしい 恐らくみなさんもどこかで聞いたことが有ると思いますが、何が安いのか。 それをガソリン車と徹底比較。驚きの結果に！

e-NV200のメリット3　お手頃価格で買える

e-NV200の中古車は高年式、低走行、禁煙、美車で新車の1/4近くで買える アイドリングしないでエアコンが使える 1500Wの電源が標準搭載 電気量は満タンなら一般家庭の2日分 日産のZESP２カードを契約すれば充電し放題、走り放題 駐車中にモバイルからエアコンが動かせる 後部座席を改造すれば別途モードにできる 税金が安い オイル交換も無いから維持費が安い 車検も簡単に通せる こんな良い車あります？

電気自動車e-NV200のメリットその2　運転しやすいイヤマジで

こんにちは あっぷるびーです。 今回はe-NV200の何が良いの？？第二弾 運転編です。 e-NV200（電気自動車）超運転しやすい （乗り心地が良いとは言ってない） 愛車のポカリ号ことe-NV200 このポカリ号ことe-NV200は、元々は業務用車？のnv200バネットが元なんです。 バネットにリーフのモーター走行システム一式と、300キロあるバッテリーを搭載したものなんです。 本来は業務用バネットの足回りをそのまま採用しちゃったもんだから、乗り心地は良くないです。悪いです。悪路とか最悪です。 はねるはねる この乗り心地の悪さはサスペンションにあるのかな、後輪のサスは普通のサスペンションでは…

電気自動車e-NV200のメリットその1　燃料代が激安

こんにちは あっぷるびーです。 前回e-NV200（電気自動車）のメリット・デメリットを簡単に書き出しましたが、今回はそれについてもう少し掘り下げていこうかと思います。 少しでもe-NV200（電気自動車）を好きになってもらえたら。 愛車のポカリ号ことe-NV200 e-NV200のメリットその11ヶ月どんなに走っても2160円（条件付きですが） 電気自動車の燃料はご存知のように電気です。 携帯電話やノートパソコンと同じように、どこかで充電しなくてはいけません。 大まかに分けると充電方法は2つ。 おうちで普通充電 一つは自宅で家庭用コンセント。 普段みなさんが使ってる100Vコンセントでも充電…

【電気自動車】アプリで快適。日産リーフの乗る前エアコン。

アプリで快適。日産リーフの乗る前エアコン。 乗る前エアコンをご存知でしょうか？ 日産リーフのＸ、またはＧのオー…

リーフはコスパ悪い？今からは車も投資の時代です。

  リーフはコスパ悪い？今からは車も投資の時代です。 電気自動車に対しての悪いイメージを持っていませ…

【リーフで長距離】楽に運転したいならリーフにすべきです。

【リーフで長距離】楽に運転したいならリーフにすべきです。 運転は好きですか？きっとこのページを見に来た人は、電…

【リーフ】一戸建てじゃないとダメ？充電は家じゃなくてもできます。

一戸建てじゃないとダメ？充電は家じゃなくてもできます。 リーフを買う時にネックになるのが、「家に充電スタンドが…

【EV】日産リーフの欠点。LEAFオーナーのリアルな不満を暴露。

リーフの欠点教えます。リーフオーナーのリアルな不満 ツイッターではEVの有益な情報を流していますが、ＥＶにはも…

新型LEAFを買うならグレードは何？僕がＸを買った理由。

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日産リーフe+は買ってはいけない。その理由とは？

日産リーフe+は買ってはいけない。その理由とは？ 2019年1月にリーフe+というバッテリー性能が格段に伸びた…

【トヨタ出遅れ】EVの普及は日本経済を悪化させる。だからリーフ買え。

【トヨタ出遅れ】EVの普及は日本経済を悪化させる。だからリーフ買え。 ほぼ間違いなくこれからはEVの時代がやっ…

ZEVって何？Zero Emission Vehicleのリーフを買おう！

ZEVって何？ ZEVはZero Emission Vehicleの略で、直訳すると排出ゼロ車両という意味。つ…

e-Pedalとは？日産リーフについている先進機能を紹介！

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【どっちが先？】電気自動車の方がガソリン車よりも歴史が古いです。

【どっちが先？】電気自動車の方がガソリン車よりも歴史が古いです。 結論から言うと、電気自動車の方が歴史が古く、…

メルセデスベンツ EQC

　2021年から始まる欧州地域での排出量規制"CAFE"を目前に控えて、欧州勢は今、電動化車両のリリースに躍起になっている。　メルセデスベンツもその例にたがわず、PHEVシリーズの設定に加えて、独自の電気自動車"EQC"をこの程リリースした。　日本でも既に発表され、19年7月