チューニング(車)

先週末、328iが納車になりましたが、それよりも数日前に車高調が先に届いてましたｗｗしかし・・・  これは・・・  汚い〜！！ｗｗｗ取り付けは！？たぶん年末頃ｗいつものように、綺麗に汚れ落としてからに

今回の記事は実際に自分がハイラックスにつけているフォグライトについて紹介しますね！ ハイラックスに乗っている人の多くの人

みなさんどうお過ごしですか？！ そういえば昨日髪の毛をパンチパーマにしました！ プロフィールの方に貼っておきます！ｗ イ

皆さんどうお過ごしでしょうか？ 多くの人が暑さでやられていると思います 自分もその中の一人です。。 今年の夏も頑張るしか

皆さんどうお過ごしですか？ 自分は今「BiSH」という６人組女性バンドにどっぷりはまってます！ 独特な世界観とメンバーの

皆さんいかがお過ごしでしょうか？ 朝4時に起きるのが非常に苦痛な毎日です もっと寝させてくれ～ そんなことはさておき今回

なんと！？車がまだ納車されていないんですが、ビルシュタインの車高調をポチってしまいました💦もちろん中古です。新品の約1/3の価格で入手出来ましたｗ  しかしまあ、付けるのはたぶん、数か月先になるでしょう&

さーまたまた車の紹介していきます！ ブログを書いているとネタがなくなってくるといわれていますが まだまだ始めたばかりなの

どうもどうもいかがお過ごしですかー？ 私はですね～キングダムの53巻を読んで男泣きをしていたところですｗ 何回読んでも感

さて、328iを買うことにしてから色々調べていたんですが、驚くべき事実？を発見しました。   いつも新しく車を買い替える際は、必ずこの国土交通省 不具合検索で、故障が多い車かどうか注文前に確認しているんですが。

悩んでいます、迷っていますｗｗｗタイヤの出具合です。  フロントは8.5j、オフセット42のホイールに12mmのスペーサー付き。  リアホイールは、9.5j、オフセット30に2mmのスペーサー入れてま

年末の車検時、ちょっと懸念事項？だった、335i流用 大径フロントブレーキローター＆キャリパーですが、車検時は特に？何も指摘されずおとがめ無しでした。 もっとも、法規的に照らし合わせてみても、 同一車種の 上位グレード用

明日から年始にかけて、最強寒波がやってくる予報が出ていますが、冬タイヤの準備はお済ですか？私は去年までオールシーズンタイヤを履いていました。 オールシーズンタイヤと言うと、性能的に中途半端というイメージを持ってる方が多いかと思いま

忘れるところでしたがｗｗ今月で納車から4年目に突入！ｗｗｗ大きな故障等は特に無く？順調ですｗ走行距離は80,000キロ突破しましたが、オイル減り等もまったくありません。 ちなみに今年行った修理は！？ １．ダブルバノス部オ

BMW ブレーキローター塗装、仕上げ前の？ひと手間ですｗ使用した塗料はもちろん耐熱塗料なので、完全硬化させるには、加熱処理が必要です。 そんなわけでコレを用意しましたｗヘアドライヤーではありませんｗｗ、ヒートガンです。 

昨日、天気が都合よく？曇りとなり塗装！そして！？ドキドキの？マスキング剥がしですｗｗ まずは一番外周部から・・・('ω')ベリ・・・ そして中間？ベリべり・・・  で、いよ

恒例？のベランダ塗装でっすｗｗ  土台の段ボール箱をくるくる回しながら・・・      1枚目は塗れましたが、以前のリアローターを塗装したスプレーの余りなので、

ホントは今日、塗装したかったのですが、あいにくの雨。でもブレーキローター塗分け部分のマスキングはやっておきますｗｗ塗分けラインは赤矢印の部分です。 そこに沿ってマスキングテープを貼っていきます。一番内側の塗分け部分は曲率半径が小さ

先日届いたドリルドローターのハブカバー部分を、また前回同様、ゴールドに塗装します。前回はマスキングせず、パッドの当たり面まで塗装してしまいましたが、今回はマスキングすることにしましたｗ そのために用意したものがこちら！曲線用のマス

到着致しました！  貫通ドリルドタイプです。  私のE90は前期なので、リアは本来、ソリッドディスクが付いてますが、後期型、323〜325iと同じベンチレーテッドディスクに変更します。 &n

フロントは３月にローター、キャリパーとも大型化しました。   その後、５月に取り敢えずリアキャリパーも入手、その他の部分やったり、修理があったりしてあ、しばらく頓挫していましたがｗｗ ついに！リア用ブ

先週、エンジンオイルとエレメント交換して来ましたｗもう8万キロになりますが、エンジンは相変わらず？絶好調ですｗｗ  前にも書きましたが、基本、エンジンオイルは季節の変わり目に交換するようにしています。春・夏・秋・冬、エン

窓落ちの修理ですｗｗ 元々、エンジンオイル交換の予定は入れてあったのですが、急遽！窓落ちの修理もする羽目に( 一一)トホホ それでなんですが、オイル交換の際に、前々から入れてみようと思っていた、添加剤を入れてみることにし

先週、ラムエアを取り付けて、ウキウキ気分で帰ってきたら？開けた記憶の無いのに？リアウインドウが4/1ほど開いてました。 アレ？開けたっけ？ と思いながら、パワーウインドウスイッチを操作したところ・・・ &nbs

GruppeMラムエアシステムようやく？取り付けましたｗNAエンジンなので性能向上は微々たるもの。エンジンルーム内のドレスアップということで。   しかし、走ってみると、マフラーからの排気音より、前からの吸気音

GruppeMラムエアシステムの改造編？ｗｗラストのエアクリーナーBOX遮熱対策完成です！  エアクリーナーBOXの下側3/2を、遮熱材で覆いました。  上部はカーボンを見せたいのでそのままですｗｗ取

GruppeMラムエアシステムの改造編？ｗｗラストです！ あとひと手間加えるのは！エアクリーナーボックス。厚さの薄いカーボンファイバー製なので、出来るだけエンジンからの輻射熱の影響を軽減するため、これにも遮熱対策を施します。&nb

GruppeMラムエアシステムの改造？ｗｗエアー導入ダクト部分のちょっとだけ改造、完成です！ まず、エア導入部分の表側にドライカーボンシートを貼りましたｗ 表面のカーボン柄ともバッチリ合っています。  

GruppeMラムエアシステムの改造？改良？その２ですｗｗ 今度はエンジンルーム内の熱対策ｗこれを使用します。リフレクト・ア・ゴールド ゴールド（金色）の遮熱テープです。スーパーカーのマクラーレンF1-GTRのエンジンル

先日届いたGruppeMラムエアシステムですが、そのまま付けずに若干の改造？改良？を施しますｗまず、最前部のエアダクト部分。 エア導入部の張り出し部分は、外側のウェットカーボンで綺麗ですが、内部のFRP樹脂が剥き出しになっています

本日届きました！早い！ｗ  まず、エアクリーナーBOXに貼られていた・・・K&NとGruppeMのステッカーを綺麗に剥がしました。  新たに調達した新品交換用フィルターも届きましたｗ取り付け時

どうしようか、半年くらい前からずーーーーーーーーと悶々と迷っていたんですがｗｗ 臨時収入が入ったので思い切って？ｗ　ポチりましたｗ中古ですがかなり綺麗で程度は良さそうです。  クリーナー部分は、もちろん新品に交

本日早速、朝から行って来ました！一般的な？ショップさんとか、整備工場があまりやりたがらないｗ、ちょっと面倒な加工を伴うような難題を、サクっとやって頂けるOne Styleさんです。 仮合わせだけで入庫は後日？のつもりでしたがｗｗ、

先週末に届いたカーボンリップスポイラーですが、早速マンション駐車場でｗ仮合わせしてみたところ・・・ あ〜！やっぱり微妙にサイズが合わないことがわかりましたｗｗ 想定内ではあるんですがｗ元々、本来の適合車種とは、違う車両に

本日、洗車中のひとコマ。これ、一週間走行後のホイールをクリーニングする　前　です。 洗う前！  ほとんどブレーキダスト無しｗ ブレーキローター＆キャリパー大径化の際に付けた、ブレーキパッドは低ダストタ

昨日、2mmのスペーサーを付けてきました。 ビフォー スペーサー無し アフター　2mmスペーサー入れた後この違いがわかりますでしょうか？ｗｗ  う〜ん！いい出具合になりましたｗツメ折りしない状態では、

今現在のタイヤ＆ホイールですが、・フロント：ホイール19Ｘ8.5J +42　15mmスペーサー　　タイヤサイズ235/35R19 ・リア：ホイール19Ｘ9.5Ｊ +30　 スペーサー無し　　タイヤサイズ265/30R19 

え〜と。まだ・・・ やる！！ と決めたわけではないですがｗｗまたこんなものを入手してしまいました。 リアブレーキキャリパーですｗ格安だったのでｗ  なんと！片側たったの2000円でしたｗｗフ

​​​​335i/Ｍ3用ブレーキキャリパーと同時に入れてみたアクレ製の低ダストパッド、 ユーロストリートですが、なかなか良いです！  1週間毎日走行しても、ホイー

先週の土曜日、車高上げたはずなんですが。 いや、はずじゃなくて確かに上げてもらいました。  しかし、今日通勤途中に再度見てみると・・・ after　下画像より、フロント10mm/リア20mm　上げてま

前回、トータルバランスの高いクルマは！ 優れた実績、戦績を記録、残すことが出来る！ ことを書きました。 エンジンパワー、サスペンション、耐久性や操縦性が優れていないと、実績を残すことは出来ないということですね。

先日から進めていた、335i用の大径ブレーキローターとキャリパーの移植が完了ｗまずはサクラをバックに一枚ｗｗｗ   335i用 ブレーキローターとキャリパー  併せてビルシュタインの車高調取

2020年1月　 ダイハツ　旧コペン セントラルサーキット 1分23秒350　を記録。  本当に高性能というのは、それに裏付けられた　実績　がないとね。  旧型 アルトワークスの場合！&nb

続報ですｗ さらにあるものが到着！ そう、巨大な！335i用 フロントブレーキローターです。 E90系各車種のブレーキローターは以下です。 a 　フロント　 　　リア　　

今回は、こんなものを入手して・・・性懲りもなくｗｗ  第2部スタートー！ｗｗｗ  うわぁぁぁぁぁぁぁー！また怒られるー！ｗｗｗ    でも、綺麗になりました！ｗ

家族のひんしゅくを覚悟の上でｗ洗面所でこの部品を洗うことにしたｗ謎の部品とか釣るためのタイトル書いてはいますがｗ 見ればすぐに何かわかるでしょうｗ ハイ、キャリパーでございます。E90系純正で最大の・・・335i用 フロ

昨年末の1年点検が済んで、次何やるか？なんですが・・・ カスタマイズに関しては、以下の三つ？で終了しようと思っていますｗｗ １．フロント リップスポイラー 追加 これに関しては、前々から書いていますね。やっぱり

以前、リアのブレーキローターを交換する際、ブレンボの純正互換タイプを購入してみましたが、これがコスパ最高でいい製品でした。 購入して使用しているブレンボ 純正互換 ブレーキローター   前回、購入して

というわけで！ 昨年の夏から、タイヤばっかり買い替えてます(^^; 昨年１０月にセカンドカー用にピレリのオールシーズンタイヤを買ってみましたが、いまいち気に入らず。。。 結局メインカーにも履かせていた、コンチネ

公道での運転に自信がある人もそうでない人も、まずはノーマル車でサーキットに行くことをオススメしたいと思っています。ノーマル車のメリットとデメリットを紹介。ノーマル車は公道を走るために最適化されていますが、その状態で走るからこそ身につくことはとても価値があります。