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昨年の7月にZ4用にボディーカバーを購入し約半年使用した結果非常によくできた商品だったのでご紹介します。我が家のメインカー2台はカーポート駐車のため、花粉飛散の時期や嵐の日などを除けば汚れ防止のニーズはあまり感じていませんでした。にも拘わらずボディーカバーを購入したのは紫外線によるヘッドライトカバー、樹脂モール類および内装の劣化防止が目的でした。ボディーカバーというと脱着時や風で煽られた時にボディーの...
本年もよろしくお願いいたします。さて今年の車関係の目標（？）ですが、まずはZ4にサブコンを付けたいなぁと思っています。昨年試乗した車の中で、VOLVO XC40（T5）やBMW 118dのパーシャルスロットルからちょこっと踏み込んだ瞬間のトルクの盛り上がり感がとても気持ち良かったので、Z4でもあの気持ちの良さ味わいたいと思い始めました。高速道路の合流や追い越しでの全開加速も最近では物足りなく感じるようになってきましたし。...
Alfa Romeo純血のV6が載った156かSpiderを欲しい欲しいと思っていました。Alfaと言えば誰もが故障多発のイメージなので中古車は価格は格安、専門店が手を入れた程度の良いSpiderですら100万円を切って手に入れることができます。156なら50万円前後でしょうか。しかし156もSpiderも90年代後期から2000年代初頭の車なので程度の良い車を手に入れようとすると今がそろそろ限界、この先は玉不足の一方になると思われます。ほとんど購入...
COTYを取ったVOLVO XC40をディーラーで試乗してきました。例によって写真は撮っていません。力は入ってますねぇ。76ページもの分厚いカタログです。試乗車はT5 AWD R-Designという539万円のアッパーグレード。私は車の内装にはあまり興味がないというかどうでもいいのですが、乗り込んだ瞬間「あっ、お洒落！」正に北欧デザイン。クールというのはこういうものを言うのでしょうか。タコメーターとスピードメーターの2眼メーターが...
Toyota istの回頭性の良さについてつらつら考えていて分からなくなったことがあります。どなたかお分かりになる方是非お教えください。回頭性を阻害するものとして車のヨー慣性モーメントがあり、細かなことを言わなければ簡易的には次式で表される。I^2=(A^2+B^2)×W/３I：ヨー慣性モーメント、A：車の全長の半分、B：車の幅の半分、W：車重つまり、全長×全幅が小さく、軽い車ほど回頭性が良いということ。これは単純な古典力学で...
12月9日【かぐらスキー場】寡雪とは無関係に全くモチベーションが湧いてこない今シーズン。例年よりも1か月遅い初滑りにようやく行ってきました。宿に前夜到着して6時間の雪乞い宴会。朝起きて見たら祈りが通じていました。やっぱ引き強いなオレ。でもやる気ないからメインゲレンデは1本滑っただけで、あとはファミリーゲレンデで気持ちよく。ところで今回は先日8万円で買ったToyota istで行ってきたのですが、面白いわ、この車。...
高崎クラッシックカーフェスティバル2018 (1)の続きです。前回は展示車両でしたが、今回は一般駐車場で見た楽しい車達。ダイハツ リーザ スパイダー。こんなのを足車にできたらいいなぁ。でも実際に所有したら足車ってわけにはいかないんでしょうね。何がすごいかって、そもそもこんな駐車場に無人で停めておくことがすごいです。私ならドアパンチとか怖くて…。その上エンジンルームが見えるようにしてくれているサービス精神。...
12月2日【高崎クラッシックカーフェスティバル】＠高崎 観音山ファミリーパークパートナー難民で山に行かれず、代わりに高崎で開かれたクラッシックカーフェスティバルに行ってきました。会場は観音山ファミリーパークの片隅。入ってこの景色が見えた時は小規模なフェスティバルだったのかと一瞬がっかりしたのですが、単にファミリーパークが広大すぎただけでした。展示スペースの入り口付近には全長が6mはあるんじゃないだろう...
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