F1の予選・決勝のテレビ観戦記をはじめ、懐かしの車やレース、データ分析を主体としたF1ブログです。
主に「ブログ運営・収益化」「F1」「御朱印」や日常で感じたことなど雑記ブログで更新しています。 社畜時代に精神を病んだり、離婚～再婚を経験し、色々な苦難を乗り越え、現在は毎日”前向きな気持ち”で家族とともにハッピーに生きてます＾＾！
F1やSUPER GTのような四輪のモータースポーツで使用されるフラッグの意味やセーフティカーの運用ルールのようなTV中継では説明されない基本的なレギュレーション(ルール)をわかりやすく解説します。
ネットニュースを斜め読みして感想を書いています。F1や漫画・アニメの情報を取得しています。ただの愚痴を書くことも多いです。
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ETC（Electronic Toll Collection System、エレクトロニック・トール・コレクション・システム）は、国土交通省が推進する高度道路交通システムの一種、ノンストップ自動料金収受システム。ノンストップ自動料金支払いシステム」と呼ばれることもある。日本では一般にイーティーシーと呼ばれ、定着している。国土交通省はイーテックという愛称をつけているが、ほとんど浸透していない。 有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムで、無線通信を利用して車両と料金所のシステムが必要な情報を交換し、料金の収受を行う。 日本以外の諸国でも同様の料金収受システムが構築されているが、本稿では日本のETCについてを記す。「ETC」、ETCロゴは財団法人道路システム高度化推進機構の登録商標である。 2009年1月現在、累計2,500万台以上の車両にETC車載機が取り付けられており、利用率は全国平均で76%を超えるに至っている。特に、首都高速道路では、週平均で83%を突破している（2009年2月）。
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