スバル360 レストア日誌 ~てんとうむしとの初対面から公道復帰(予定)まで~
不動車のスバル360をのんびりと気の向いたときにいじくり回して行動復帰を目指すまでの記録のつもりで始めたブログです。
Classic MINIが好きで、紆余曲折の末Austin Cooper Mk1を入手しました。日々の出来事を書き綴ってます。
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旧車や気になる中古車を紹介しています。
アクア系で始めたブログですが、ここで原点に戻ってマック・ハード・車・カメラ系に移行します・・・
トラック・バス商用車専門のブログです。
ハチロクについて。トヨタAE86のレビン・トレノのほか、現代版ハチロクについても書いています。
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一度は乗ってみたいと思っていたスバル車を購入しました。R1という軽自動車です。 中古軽４がどんなものなのか、また、スバリストと言われる熱烈な信望者のいるスバル車がどんなものなのか、レポートしたいと思います。
愛媛でボストンテリアの由姫ちゃんと旧車フェアレディーZを愛す、わがままゆるゆるライフ
旧車、草ヒロを取り上げていきます。
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スカイライン (SKYLINE)は日産自動車が製造・販売している乗用車である。
人生最後のスポーツカーとして ＢＭＷ Ｚ４Ｍクーペを購入しました スポーツカーとの日々を綴っていきます〜！！
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セルボ（現行・世代は問いません）に関係する記事をお待ちしております。
ETC（Electronic Toll Collection System、エレクトロニック・トール・コレクション・システム）は、国土交通省が推進する高度道路交通システムの一種、ノンストップ自動料金収受システム。ノンストップ自動料金支払いシステム」と呼ばれることもある。日本では一般にイーティーシーと呼ばれ、定着している。国土交通省はイーテックという愛称をつけているが、ほとんど浸透していない。 有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムで、無線通信を利用して車両と料金所のシステムが必要な情報を交換し、料金の収受を行う。 日本以外の諸国でも同様の料金収受システムが構築されているが、本稿では日本のETCについてを記す。「ETC」、ETCロゴは財団法人道路システム高度化推進機構の登録商標である。 2009年1月現在、累計2,500万台以上の車両にETC車載機が取り付けられており、利用率は全国平均で76%を超えるに至っている。特に、首都高速道路では、週平均で83%を突破している（2009年2月）。
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