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1位		情報提供急ブレーキは躊躇なく。でも‥ Pilot-Kの「前見て加速！」車の運転で「急」のつく動作、「急アクセル」、「急ブレーキ」、「急ハンドル」は基本的に、やってはいけません。ただ、これらのうち「急ブレーキ」だけは、必要な場面では、躊躇なく踏むべきです。もっとも、本当の急ブレーキは、ベテランドライバーでもなかなか踏めませんけどね。しかし、それ以外の「急アクセル」と「急ハンドル」は、絶対にダメです。これらが必要な場面というのはありえませんし、何より、ドライバー本人が「関連キーワードハンドル場面ベテラン >>もっと見る
2位		情報提供梅雨入りが近いですね。（雨にも負けず・・・？元気よく、楽しくですね）あなたと私の運転ブログ・ユウ・カースクールおはようございます。久しぶりに朝ブログ投稿です。５月２０日（日曜日）薄雲が少しんー？少し寒い朝です。これから梅雨入り本番ジメジメムシムシ余り歓迎されない季節（？）農作物や植物には良いかもね？（意味不明？）さて、自動車の運転この季節、自動車の窓も曇りがち、視界も悪くなりますので、こまめな清掃（窓を拭きましょう）外部窓は油膜と言いまして、なかなか取りにくい汚れがあります。私個人で使ってい関連キーワード汚れ季節運転 >>もっと見る
3位		情報提供カーブ通過の巧拙は右左折に通じる Pilot-Kの「前見て加速！」カーブは、(1) ５ｍ手前を目標に減速する(2) カーブに合わせてハンドルを回す(3) カーブの後半は加速しつつハンドルを戻すという手順で、通過します。そして、右折や左折も、これと同じような手順で曲がって行きます。すなわち、(1) ５ｍ手前を目標に減速する（その時の速度は異なる）(2) 直近マーク（右折の場合）や縁石（左折の場合）に合わせてハンドルを回す(3) 右左折の後半は加速しつつハンドルを戻すということです。つまり関連キーワードハンドル左折通過 >>もっと見る
4位		情報提供クリープが上り坂に負けることも Pilot-Kの「前見て加速！」ＡＴ（オートマ）車は、アクセルを踏まなくても車が動き出す「クリープ現象」があります。これは、上手に使えば便利なのですが、油断していると、車が勝手に動いてしまって、思わぬ事故を起こしたりします。また、逆に、クリープに頼り過ぎてしまうのも、危険です。例えば、上り坂で停止した後に発進する、教習課題で言う「坂道発進」。所内コースぐらいの坂道なら、クリープだけで発進できてしまいます。しかし、路上には、それよ関連キーワード AT(オートマ) クリープ上り坂 >>もっと見る

更新時刻：18/05/25 09:30現在