久し振りに名古屋東急ホテルで大学の同窓会。どうせ遅くまで飲んでるから帰るの面倒だと思い部屋も取っちゃった。1人なので一番安い部屋。それでも高層へアップグレードしてくれた。部屋は最低限の広さ。同窓会は2次会まで行って大人しく帰って来ました。それでも帰って来た
土曜のお昼、この日は早々にカレーうどんに決まりました。新しく出来たお店です。まだ周知されていないのか先客は0でした。カウンター席に座ってメニューチェック。奥にもメニューがあります。合盛りが良いね。あとはうずらフライと海老フライをトッピング。テーブル席。カ
いつものテイクアウト、今回は2回分。あまりにもネタが薄くて。吉野家の牛丼も飽きてきたので今回は牛カルビ丼にしてみました。卵は家から持って来ました。これ結構好きな味です。少し香ばしくて甘めのタレがなんともごはんがススム君。ネギは辛いので要らんかったな。これは
「 御予約についての お知らせです 」 御迷惑をおかけしております 営業再開において こちらから 「 御連絡しなければ いけない 」 御客様について 出来る…
#父の頭のできもの #がんではない #アルファロメオ #156V6 #エンジン警告灯 #O2センサー #とりあえず異常はなし #ペンディングで様子見
千葉に八千代に柏の木
鬼滅の刃 トミカ「11 不死川 実弥」入庫しました!
東京モーターショー2019開催記念トミカ NO.4「ホンダ NSX」入庫しました!
ホットウィール「2018 ホンダ シビック タイプR(HKS)」(改)入庫しました!
ウィリー「2017 ホンダ NSX」入庫しました!
トミカ 36「ホンダ アコード(初回特別仕様)」入庫しました!
トミカ 36「ホンダ アコード」入庫しました!
フィットのブレーキはスリットで!
続・謎の電源落ち。キーを回してもうんともすんとも。【HONDA GROM】
どのメーカーに向いてる?満了できそう?期間工メーカー別に適性セルフチェックシートを作ってみた!
【グロム】テールのスモーク化(失敗編)#JC61 #NC39 #CB400SF
何を選んでも、それは進化
KWSKソフトフォトツーリング
1979年の7月もほぼ終りの、そんな梅雨明け十日のある朝のことだ
【ホンダ ロケット】飛行試験成功
【新車】マセラティが新型スポーツカー『MCPURA』を発表
コンコルソ・デレガツァ・トロフェオ・サルバローラテルメを見に行く
Motor Valley Fest 2025 を体験する
マセラティ:ドロミティ・ビトゥルボ・ツアーに参加
パニーニ・マセラティ博物館が移転リニューアルオープン(その2)
北イタリアへの旅路
マセラティ:今どう?私のグレカーレ!(23)
マセラティ:ローマのコンコルソにA6GCSピニンファリーナが参加
Fuori Concorso 2025に、魅せられたイタリア車がエントリー
マセラティ:今どう?私のグレカーレ!(22)
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025に珠玉の名車の数々(2)
マセラティ:スパイダー90アニヴァーサリーの近況(17)
フェラーリ本社にマセラティ・グレカーレが納車される
パニーニ・マセラティ博物館が移転リニューアルオープン
マセラティ:モデナ工場でグラントゥーリズモとグランカブリオの製造される
午後カフェ、一旦終了のお知らせ。
久藏味でランチハシゴして花蓮の古跡松園別館(旧称花蓮港陸軍兵事部)参観~2025/7花蓮旅行2日目
落選したS210。WRX STIにするにはフェイスリフトが必要?
もう1個壊れているトコロはこちらですw
房総 大山千枚田へ
【花蓮グルメ】宜蘭から花蓮入りして液香扁食店で久々の花蓮扁食(肉ワンタンスープ)~2025/7花蓮旅行2日目
47万km走ったBMW X3、次をどうするか?我が家のクルマ体制を考える
龜山島が一望のホテル蘭陽烏石港海景酒店英式下午茶(イングリッシュアフタヌーンティー)で腹いっぱい~2025/7花蓮旅行1日目
福隆で檸檬石花凍(寒天)と太子魷魚羹の魷魚羹(スルメとろみスープ)~2025/7花蓮旅行1日目
東シナ海沿岸貢寮の熱炒店龍門小棧で海鮮熱炒ランチ~2025/7花蓮旅行1日目
蘆洲河川敷公園散歩して陳Q古早味黑砂糖剉冰で豆花デザート
機能美として興味
13万キロ超えでもまだ溝ある。ミシュラン プライマシー4が減らなさすぎる
福島往復653kmのBMW X3 20dの燃費は?
並行作業は悩みまくりです。(-.-;
三菱自、仏ルノーのEV会社「アンペア」への投資見送り
三菱を協業相手に選んだ鴻海のEVは世界で通用するのか?日本へは?
韓国車も日本車も(中国、アジア域内から豪州、中南米に?)その先鞭「三菱と鴻海」
アウトランダーPHEV25型開発担当の上平真氏の講演が興味深い
トヨタでもBYDでもない、世界の自動車大再編のカギを握る?三菱
「終わった」はずの三菱自動車がプレミアムブランドとして復活するこれだけの理由 山中氏コラム
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